Barcelona
Renfe atura el seu projecte a París i exigeix a França les mateixes regles que Ouigo té a Espanya
Renfe ha deixat en pausa el seu projecte d'alta velocitat cap a París al no aconseguir la homologació dels trens Avril a França, mentre el Govern exigeix reciprocitat davant l'avantatge amb què SNCF opera a Espanya a través d'Ouigo.
Renfe deté el seu projecte estrella cap a París. L'operadora espanyola denuncia obstacles de la francesa SNCF. El Govern exigeix igualtat de condicions per operar en ambdós països. El futur de la connexió internacional queda a l'aire.
La decisió de Renfe de suspendre temporalment el seu pla d'alta velocitat entre Espanya i París impacta directament a qui viatja habitualment des de Barcelona i altres ciutats cap a la capital francesa. La notícia arriba en un moment clau per a la mobilitat internacional, just quan la demanda de connexions ràpides i eficients continua creixent entre ambdós països.
Renfe ha optat per frenar el seu projecte estrella a França després de trobar-se amb múltiples obstacles administratius i operatius imposats per SNCF, la companyia estatal francesa. Aquesta situació ha generat frustració a l'operadora espanyola, que veu com el seu accés al mercat francès es complica, mentre que Ouigo, gestionada per SNCF, opera amb normalitat en els principals corredors d'alta velocitat a Espanya.
El Ministeri de Transports, liderat per Óscar Puente, ha intensificat les seves gestions per exigir reciprocitat a les autoritats franceses. L'objectiu és clar: que Renfe pugui competir en igualtat de condicions i oferir els seus serveis a França de la mateixa manera que Ouigo ho fa en territori espanyol. Per ara, la incertesa sobre la reanudació del projecte deixa en suspens la esperada connexió directa d'alta velocitat entre Barcelona i París.
Renfe, amb dècades d'experiència en la gestió de trens d'alta velocitat, ha transformat la mobilitat a Espanya i ha estat clau en la modernització del transport ferroviari. La seva aposta per la internacionalització respon a la creixent demanda de connexions ràpides entre grans ciutats europees. La competència amb operadors estrangers, com Ouigo, ha dinamitzat el sector i ha impulsat millores en preus i serveis, beneficiant milers de viatgers cada any.
Detalls suspensió (1 abr 2026): Homologació Avril bloquejada (SNCF sense data). Renfe manté Lyon/Marsella (S-100F). Projecte ~10 anys en pausa (no cancel·lat). Puente: reciprocitat urgent vs Ouigo Espanya. Contracte 1.000M€ en joc.
