Espanya accelera: el Govern anuncia un pla perquè els trens d'alta velocitat arribin als 350 km/h, igualant a la Xina

El projecte començarà per la línia Madrid-Barcelona, el corredor amb més trànsit de passatgers de tota Espanya. Allí s'iniciaran en breu obres de renovació tecnològica i d'infraestructura per permetre l'augment de velocitat. Amb això, el trajecte entre ambdues ciutats es reduirà a menys de dues hores, davant les actuals dues hores i trenta minuts, gràcies a la incorporació de noves travesses aerodinàmiques.

Aquestes travesses, segons va explicar el ministre durant la seva intervenció a Los Desayunos Informativos d'Europa Press, redueixen en un 21% la càrrega aerodinàmica que generen els trens, evitant que el balast (les pedres de la via) impacti contra els baixos a gran velocitat. “Permeten una velocitat un 12% superior amb la mateixa càrrega aerodinàmica”, va afirmar Puente, qui va subratllar que una velocitat de 330 km/h amb aquestes noves tecnologies equival, en condicions actuals, a 370 km/h reals.

L'anunci forma part d'una inversió sense precedents de 60.000 milions d'euros que el Ministeri preveu executar en els pròxims quatre anys, destinats a modernitzar trens, carreteres, ports i aeroports.

A més, el pla contempla una connexió directa entre Madrid Chamartín i Barcelona sense passar per Atocha, així com la creació d'una nova estació d'alta velocitat a Parla, que permetrà connectar Andalusia amb Catalunya sense necessitat d'entrar a la capital.

Puente va definir aquest projecte com «un nou punt de partida per al transport espanyol», amb l'objectiu de consolidar Espanya com a líder europeu en mobilitat sostenible i velocitat ferroviària. Si tot avança segons el previst, el país no només seguirà sent referent en alta velocitat, sinó que entrarà de ple en l'elit mundial de l'enginyeria ferroviària.