Barcelona
El tren nocturn Barcelona-Europa es queda en via morta
Ni el 2025 ni el 2026. El tren nocturn esperat que havia d'unir Barcelona amb el cor d'Europa no veurà la llum, almenys a curt termini.
L'operadora austríaca ÖBB ha decidit congelar sense data el projecte del Nightjet entre Barcelona i Zúrich, una connexió anunciada com la gran porta ferroviària de la ciutat cap al continent mentre dormien els passatgers.
La ruta, prevista inicialment per al desembre de 2024, ha quedat atrapada en una combinació de problemes tècnics i econòmics que tenen un epicentre clar: França. La dificultat per assegurar horaris nocturns estables a la xarxa francesa, sotmesa a freqüents talls per obres, fa impossible planificar un servei internacional fiable fins a Barcelona. A això s'hi suma la falta d'un marc de finançament que garanteixi la viabilitat del trajecte.
La decisió deixa la capital catalana sense trens internacionals de matinada i l'aparta, de moment, del renaixement dels serveis nocturns que sí avança en altres països europeus. De fet, la situació no és exclusiva d'Espanya: ÖBB també ha confirmat que a finals de 2025 desapareixeran les rutes nocturnes entre Viena i París i entre Berlín i París, després de la retirada d'ajudes per part de França.
Mentrestant, Nightjet concentra els seus esforços a Alemanya, Àustria, Suïssa, Itàlia i els Països Baixos, on desplegarà nous trens més confortables a partir del 2025. Per a Barcelona, l'alternativa torna a quedar en l'horitzó llunyà de la futura xarxa europea d'alta velocitat, prevista, com a mínim, per al 2040.
